鋼貿企業資金鏈斷裂的風險集中兌現的時刻正在到來。

　　“年底將是違貸高峰期。這段時期，可能會有更多的鋼貿企業撐不住。”中國鋼鐵工業協會副秘書長屈秀麗告訴《英才》記者。

　　早有先兆。2011年底，有關部門就發布通知——要警惕鋼貿行業的詐貸現象。這導致銀行出于資金的安全考慮，對鋼貿企業進行了一定程度的縮貸。

　　這固然是鋼貿商們叫苦不迭的一個原因，但是鋼貿行業長期以來小散亂的格局，以及各種潛規則的蔚然成風，也是鋼貿行業自身埋下的危機種子。

　　鋼貿企業因為銀行進行縮貸而難以為繼，各地鋼貿商會也在加緊與銀行方面的溝通，希望銀行能夠松貸。

　　然而，向鋼貿企業放松銀根，就能換來全行業的涅槃重生嗎？

　　“前幾年流動性比較充裕的時候，大家口袋里都有錢，為了擴大經營，多拿項目，借貸現象十分活躍。”上海某鋼貿企業負責人鄭先生在接受《英才》記者采訪時表示，靠借貸資金經營的企業，現在首當其沖的遭遇了危機。

　　“實際上，2012年的集中爆倉事件正是因為一些鋼貿企業利用借貸的方式盲目擴大自身規模，但其中卻又存在著重復質押的潛規則，現在這個鏈條就出現問題，危機也就接踵而至。”

　　五礦發展股份有限公司總經理姚子平向《英才》記者分析認為，鋼貿行業除了規模大，企業數量也眾多，“有很多的問題還在演變當中，未來它會給我們業內的企業和銀行資產帶來多大的影響和損失，目前還難以估量。”

　　正常情況下，鋼貿企業自然淘汰率大約為5%。而隨著鋼鐵行業“入冬”，很多人認為這一數字將會飆升至40%-60%。

　　救，還是不救，或者自救？

　　上海鋼材貿易協會——周寧上海商會曾在2012年6月向商業銀行發出一份公開信說，上半年銀行融資規模收縮了23%。這一數字很快也得到了銀行內部人員的證實。

　　鋼鐵行業觀察人士黃世益告訴《英才》記者，雖然有些企業還是可以從銀行貸到款，但是成本卻增加了不少，有的企業的貸款成本提高了30%-40%。

　　“那些將被淘汰掉的企業，有不少是不規范的企業，這些貿易商多以融資為目的，不在乎鋼材是賠是賺，只要拿著這些融資去外邊投資一圈，20%、30%的利潤就來了，高利貸就來了，所以把規范經營的企業擠壓得很厲害。”一位業內專家表示，市場的選擇將會給真正踏踏實實做業務的企業帶來機會，市場也能恢復規范的競爭。

　　2012年上半年，五礦發展牽頭并聯手其他11家鋼貿商成立了“中國鋼鐵流通e聯盟”，旨在從賣產品向賣服務轉變，創新鋼材交易模式，下一步還要完善鋼材數碼庫信息化、倉儲金融服務、增值服務，更好地發展中國大宗商品交易體系。

　　“我們不希望e聯盟內的企業互相競爭。物流資源是有一定地域性的，在一定的區域內，我們的聯盟企業有一定的數量限制，而且區域分布上也有一定的要求。”姚子平告訴《英才》記者，等到這個網絡足夠大的時候，其影響力將會顯現，屆時可實現鋼材市場的轉型發展，還可以對其他行業產生影響。

　　鄭先生告訴《英才》記者，他身邊的很多同行都開始轉行去做食材、紅酒等項目了，而他仍在謹慎觀望——既不貿然轉行，也不會再拓展鋼貿業務了。“將庫存降至最低，只要維持老客戶的需求就可以了。‘欠債’的生意不會再做了，只做現金交易。”