當前正值隆冬，大地一片嚴寒。對于鋼鐵行業來說，產能過剩的痼疾并非一朝一夕能解決之事，加之行業產能竟有繼續上升之勢，整個鋼鐵行業上空籠罩的寒氣，短時間內恐難散去。

　　鋼材價格持續低迷

　　自2013年初以來，鋼材價格一直處于下滑通道。雖然在去年三季度有過一定幅度的反彈，但隨后下跌之勢幾乎難以阻擋。到今年1月下旬，鋼材價格已經逼近去年3389元/噸左右的年度低點。

　　鋼鐵產能仍在上升

　　從全球及中國鋼鐵產量的情況來看，仍然都呈上升趨勢。

　　中國鋼鐵工業協會的數據顯示，2013年全年粗鋼產量達到7.75億噸，同比增長9.35%，創歷史新高。

　　世界鋼鐵協會預計，2014年世界鋼產量將同比增長3.5%，超過去年3.1%的增速；鋼鐵生產大國中國的鋼產量將同比增長3%。

　　值得注意的是，從去年9.35%的粗鋼產量同比增速來看，全國鋼鐵產量不僅沒有出現回落，反而在加速上升。

　　消費難有亮點

　　分析師認為，2014年國內整體投資規模出現下滑的概率較大，這意味著鋼鐵的需求情況難以大幅改觀。

　　根據中國鋼鐵工業協會會長徐樂江最新的預估，2014年全國粗鋼表觀消費量為7.5億噸，較2013年增長3.1%左右。

　　他還預計，2014年全國粗鋼產量將達到8.1億噸，較2013年的7.75億噸同比增長4.5%。

　　鋼企整體利潤略有好轉

　　由于鋼企采取了減產等應對措施，同時鐵礦石價格有一定下降，鋼鐵企業去年下半年的情況有所改觀。

　　中國鋼鐵工業協會數據顯示，列入中鋼協財務統計的86戶重點統計的大型鋼鐵企業，2013年前11個月累計實現利潤162億元，較去年同期8億元的虧損有較大改善。

　　不過，中國鋼鐵行業整體負債水平卻在上升。上述86戶鋼鐵企業負債總額達到30998億元，同比增加2361億元。

　　結語

　　雖然2014年鋼鐵消費預計有所回升，但產能擴大的趨勢也在持續，產能過剩的問題仍然嚴重，有分析師預估2014年鋼鐵產能利用率只能回升到75%附近。

　　世界第一大鋼鐵貿易公司杜弗克CEO馬修·德摩根表示：“就鋼企的盈利能力和鋼鐵價格而言，前景并不光明，距離金融危機前快速增長的日子仍相距遙遠。”