他并不是人們司空見(jiàn)慣的那種CEO。

上任后第一次出席媒體午餐會(huì)，彼德·貝克就專(zhuān)門(mén)挑選了愛(ài)爾蘭搖滾樂(lè)隊(duì)U2的熱門(mén)金曲，作為自己出場(chǎng)的背景音樂(lè)。“大概是年紀(jì)的原因吧，我跟你們以前見(jiàn)過(guò)的CEO不太一樣。”他一臉俏皮地對(duì)媒體說(shuō)。此時(shí)是2001年底，他剛滿(mǎn)40歲。

貝克用三年時(shí)間，試圖證明自己的非同尋常。2001財(cái)年，這家荷蘭郵政和物流集團(tuán)TPG（又稱(chēng)TNT）的營(yíng)業(yè)收入還不到100億歐元，但是到2003財(cái)年，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)達(dá)到了119億歐元。尤為重要的是，貝克使TPG營(yíng)業(yè)收入延續(xù)了持續(xù)增長(zhǎng)的勢(shì)頭，到今年第三季度，快遞分支取得了連續(xù)第20個(gè)季度的增長(zhǎng)。喜歡飆車(chē)的貝克希望公司業(yè)績(jī)也能一路狂飆。

不過(guò)，人們總?cè)滩蛔“沿惪伺c前任埃德·斯基玻維相提并論。“如果說(shuō)斯基玻維更有創(chuàng)業(yè)家精神，那么貝克更像是訓(xùn)練有素的職業(yè)經(jīng)理人。”熟悉TPG內(nèi)幕的人說(shuō)。

陰謀得逞

在1988年來(lái)到TPG之前，斯基玻維曾在各種崗位上混過(guò)，包括巡航艦上的酒吧招待員、工廠(chǎng)工人、出納和貨物空運(yùn)管理員。1989年，斯基玻維成為TPG第一任董事總經(jīng)理。

對(duì)于TPG來(lái)說(shuō)，斯基玻維的到來(lái)就像是一場(chǎng)及時(shí)雨。因?yàn)樵?/SPAN>1988年以前，TPG（當(dāng)時(shí)還只是荷蘭郵電集團(tuán)皇家PTT的郵政分支）尚是個(gè)不折不扣的本土國(guó)有企業(yè)。在荷蘭人眼里，TPG跟那些官僚作風(fēng)嚴(yán)重的機(jī)關(guān)單位并沒(méi)有什么區(qū)別。據(jù)斯基玻維稱(chēng)，TPG里工作的人“學(xué)歷都很高”，每年也創(chuàng)造高達(dá)40億歐元的營(yíng)業(yè)收入，但卻“無(wú)分毫利潤(rùn)”。

在斯基玻維的帶領(lǐng)下，其所在的郵政部前所未有地開(kāi)始關(guān)注運(yùn)營(yíng)成本和提高運(yùn)營(yíng)效率，不到三年，1991年初，斯基玻維發(fā)現(xiàn)自己手上已經(jīng)多了3億歐元。到1993年，公司利潤(rùn)更上升到6億歐元。

“這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我的想象。”斯基玻維說(shuō)，“我知道這些措施會(huì)取得一些成效，但是沒(méi)想到會(huì)如此震撼。于是突然之間，我們手上就有了許多資金。”直到此時(shí)，他才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)皇家PTT的郵政部，現(xiàn)在已經(jīng)具備了市場(chǎng)化公司運(yùn)作的實(shí)力。

盡管如此，皇家PTT集團(tuán)的國(guó)有性質(zhì)并沒(méi)有改變，斯基玻維甚至認(rèn)為，PTT的私有化“怎么也得5年以后”。

但永遠(yuǎn)都有想不到的意外發(fā)生。次年，荷蘭政府就宣布出售皇家PTT集團(tuán)30%的股份，1995年，又賣(mài)掉了25%。在短短兩年時(shí)間里，荷蘭政府就讓出了該集團(tuán)的控股權(quán)。

政府股份的退出，及郵政運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)的猛增，使得斯基玻維有了更大的野心，他把目光盯準(zhǔn)了總部在澳大利亞的合作伙伴TNT公司。1992年，TNT把旗下要求速度的貨運(yùn)部門(mén)與皇家PTT集團(tuán)合并，并且與加拿大、法國(guó)、德國(guó)和瑞典的郵政公司合作，合力組建GD國(guó)際快遞網(wǎng)絡(luò)。TNT持有合資公司50%的股份。斯基玻維卻正在積極籌劃，如何把TNT攬入自己懷中。一方面，他在荷蘭國(guó)內(nèi)通過(guò)收購(gòu)等手段，迅速建立其快遞業(yè)務(wù)；另一方面，他在比利時(shí)、德國(guó)、奧地利和丹麥等國(guó)，也張開(kāi)了大口，進(jìn)行一系列的收購(gòu)。

“陰謀”得逞。1996年，斯基玻維不僅成功地把與TNT的合資公司變?yōu)榧河校野押腺Y公司的母公司TNT，也完全裝進(jìn)了自己的口袋。經(jīng)過(guò)一番整合以后，皇家PTT集團(tuán)里的郵政部門(mén)也變成了“TNT郵政集團(tuán)（TNT Post Group，簡(jiǎn)稱(chēng)TPG）”，旗下有三大塊業(yè)務(wù)，包括TNT物流、TNT快遞和PTT郵政。“荷蘭的本土市場(chǎng)很小，TPG要想壯大，就必須借助于向外擴(kuò)張。”TPG集團(tuán)郵政董事總經(jīng)理哈瑞·庫(kù)斯特對(duì)《英才》記者說(shuō)。

變化仍然在繼續(xù)，1998年，皇家PTT集團(tuán)一分為二，包括電信集團(tuán)KPN以及郵政集團(tuán)TPG。斯基玻維又在精心策劃另一個(gè)大膽的行動(dòng)，那就是上市。1998年6月，TNT郵政集團(tuán)同時(shí)在阿姆斯特丹、紐約、法蘭克福和倫敦上市，開(kāi)創(chuàng)了郵政公司上市的先河。

事實(shí)上，早在被皇家PTT集團(tuán)收購(gòu)之前，TNT就已經(jīng)開(kāi)始從事歐洲范圍內(nèi)的郵件轉(zhuǎn)投服務(wù)，這也走在歐洲郵政公司之前。TPG幫助美國(guó)公司把他們的郵件投遞到歐洲各地。

讓斯基玻維尤其關(guān)心的，是TPG為企業(yè)所擔(dān)當(dāng)?shù)墓?yīng)鏈服務(wù)功能。比如說(shuō)，意大利的菲亞特集團(tuán)就通過(guò)TPG的系統(tǒng)從全球各地供應(yīng)商訂購(gòu)零部件。“很多全球性的行業(yè)，比如說(shuō)汽車(chē)和電子行業(yè)，都希望能夠有一個(gè)全球性的網(wǎng)絡(luò)幫助他們解決供應(yīng)鏈問(wèn)題，這是TPG在全球擴(kuò)張的重要原因。”哈瑞·庫(kù)斯特說(shuō)。要知道，無(wú)論對(duì)于郵政、快遞還是物流，足夠大的全球性網(wǎng)絡(luò)是成為行業(yè)巨頭最基本的條件。

卷土重來(lái)

TPG的步伐在不斷加快，但是斯基玻維卻突然離去，他在2001年底辭去TPG董事長(zhǎng)兼CEO的職務(wù)。這時(shí)，走進(jìn)人們視野的，就是那個(gè)年輕的CEO彼德·貝克。他于1991年加入TPG，10年后，他成為TPG的董事長(zhǎng)兼CEO。

盡管標(biāo)榜自己與前任風(fēng)格迥異，但是貝克在公司擴(kuò)張方面，依然秉承了斯基玻維的特點(diǎn)。貝克也收購(gòu)了相當(dāng)多的公司，最近一個(gè)大手筆是2004年6月對(duì)瑞典Wilson物流集團(tuán)的收購(gòu)。貝克聲稱(chēng)，這筆金額達(dá)2.57億歐元的收購(gòu)，每年會(huì)給TPG帶來(lái)0.25億歐元的成本節(jié)約。

引人注目的是，貝克在郵政領(lǐng)域投入了相當(dāng)大的精力，這是FedEx和UPS所不具備的。比如說(shuō)在德國(guó)，TPG在2003年收購(gòu)了Werbeagentur Fischer公司和Blitzpunkt公司。收購(gòu)的結(jié)果，使TNT在德國(guó)的不帶名址的郵政網(wǎng)絡(luò)覆蓋了1650萬(wàn)個(gè)家庭，另外這些不帶名址的網(wǎng)絡(luò)還負(fù)責(zé)遞送2100萬(wàn)本帶名址的雜志。

除了在德國(guó)、英國(guó)、比利時(shí)等國(guó)進(jìn)行擴(kuò)張以外，貝克還雄心勃勃地準(zhǔn)備殺入丹麥?zhǔn)袌?chǎng)。至發(fā)稿時(shí)，TNT已經(jīng)向丹麥郵政公司（Post Danmark）投標(biāo)競(jìng)購(gòu)其即將出售的25%股份。

但是，這并不等于說(shuō)TPG在歐洲已經(jīng)高枕無(wú)憂(yōu)。其中，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手UPS在過(guò)去10年里已經(jīng)投入了超過(guò)10億美元，它迫切希望在歐洲的業(yè)務(wù)能夠得到重大突破。UPS向歐盟提出申訴，希望歐盟能夠結(jié)束TPG在信件分送領(lǐng)域的壟斷地位。UPS認(rèn)為，這種地位使得TPG可以獲得壟斷利潤(rùn)，TPG可以把這些利潤(rùn)補(bǔ)貼到快遞和物流領(lǐng)域，從而比UPS和FedEx等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手擁有更大的成本優(yōu)勢(shì)。FedEx在1992年退出歐洲市場(chǎng)以后，又在1996年卷土重來(lái)。

在亞洲，貝克希望TPG跑得比以往任何時(shí)候都要快，尤其是在中國(guó)。最近，TPG在中國(guó)還添加了郵政服務(wù)，它準(zhǔn)備與中國(guó)郵政建立合資公司，開(kāi)拓直接郵遞（Direct Mail）市場(chǎng)。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，目前平均每個(gè)中國(guó)人每年收到7件/次郵件，而在歐洲，這個(gè)數(shù)字是85。庫(kù)斯特指出，歐美兩大市場(chǎng)的直郵銷(xiāo)售額高達(dá)幾十億美元，而中國(guó)市場(chǎng)在未來(lái)10—15年里同樣可以達(dá)到這個(gè)水平。

不僅如此，TPG還與上海汽車(chē)工業(yè)（集團(tuán)）公司成立了中國(guó)國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)物流合資企業(yè)。在貝克的計(jì)劃中，到2010年前要把其在中國(guó)的分支機(jī)構(gòu)增至100家以上，向中國(guó)1000個(gè)城市提供物流、快遞和直接郵遞服務(wù)。