作為銀監會首批批準成立的銀行系金融租賃公司之一，建信金融租賃有限公司（下稱建信租賃）剛成立時可謂意氣風發——高達45億元的注冊資本，相比其余幾家占有明顯優勢，美國知名金融機構股東的加盟又讓其顯得更加“高大上”。

　　可是后續幾年的發展，建信租賃并沒有達到市場的預期，當其他幾家同時代的金融租賃公司資產規模攀升至上千億時，建信租賃只有寥寥幾百億；當其余幾家開始轉型穩固發展、積極拓展國際市場的時候，建信租賃正在和美國股東“分家”，核心員工大幅流失……

　　正當人們認為這家錯失了國內租賃行業數年高速發展黃金期的公司將要沒落時，建信租賃從2014年卻突然發力，多項業績指標增幅在同期成立的銀行系租賃公司中排名第一，2015上半年資產規模更是快速突破千億大關。由此，《英才》記者專訪建信租賃董事長顧京圃，探尋這家老牌“金租”公司的“重生之道”。

　　慢熱

　　2007年12月底建信租賃正式成立，和其他幾家銀行系租賃公司不同的是，建信租賃股東中除了建設銀行外，還有一家美國金融機構，占有24.9%的股份。當時，金融租賃在國內剛剛“萌芽”，引進外資股東的加盟，無疑是為了借助其經驗，幫助公司快速發展。

　　但外資股東似乎并沒有深刻的理解剛“啟蒙”的中國租賃市場，而是按照美國成熟市場的發展速度來衡量我國金融租賃發展，業務開展審慎而遲緩，以至于錯過了金融租賃行業第一個五年“攻城掠地”的黃金期。截至2012年，建信租賃資產規模只有403億元，而同時期的租賃公司中已有幾家資產超過千億。

　　不僅如此，在建信租賃業務進展緩慢的同時，公司跌宕不斷。2012年11月，美國股東撤資，人員動蕩，當時公司100人左右的員工，20多人離職，而且其中很多是業務核心。建信租賃發展幾乎停滯不前。

　　建設銀行收購外資股東的股份后，建信租賃成為中國建設銀行的全資子公司，2013年5月顧京圃臨危受命，出任建信租賃的董事長。“當時公司內部制度體系混亂，而且很重要的風險管理體制沒有建立起來，另外市場定位不清晰。”顧京圃對《英才》記者表示，要想使公司煥發活力，必須先從公司內部改革。

　　找到“病因”后，顧京圃首先按照專業化發展需要，對建信租賃現有機構設置進行調整，設立兼顧區域和行業管理的業務部門，修改相關管理制度，明確各部門之間的權責利，避免出現權責不清晰、不對等，解決審批流程長、決策慢的問題，保障業務流程的順暢，提升公司專業能力。

　　顧京圃還強調特別重要的一點，就是設立了職工代表大會，年底高管要向職代會述職，并且打分，如果分數不合格就會受到相應的處罰甚至下崗培訓。

　　另外，要想進一步發展必須積累一批優秀的專業人才。建信租賃著手建立了暢通透明的職級提升制度和前后臺流動制度，為優秀員工建立上至高管的上升通道，及有競爭力、差別化的薪酬機制。強化員工的主人公理念，提高員工的認同感、歸屬感和價值創造感。

　　一系列措施，不僅建立和完善了公司的制度體系，業務流暢運轉起來，還激活了企業內部的活力。員工人數也從顧京圃剛接手時的不足80人，發展到現在的130多人，市場業務部門也由之前的3個壯大到現在的6個。

　　突圍

　　基礎雖然夯實，但如今的租賃行業環境已經和建信租賃剛成立時不可同日而語，幾家大型綜合性的金融租賃巨頭公司已經逐漸成型，固守著飛機、船以及大型設備領域的市場地位，而其他數千家融資租賃公司也在各自細分領域專業發展。面對如此境地，建信租賃業務如何突圍？

　　“充分發揮建行集團在基礎設施建設領域的優勢，大力支持城市軌道交通等重點行業，努力打造‘綠色交通’和‘綠色能源’業務品牌。”顧京圃明白，在當前情況下突圍，依托優勢尋求差異化發展是不二選擇。

　　2014年2月，建信租賃與比亞迪公司簽署了兩年、總金額100億元的《戰略合作協議》，包含其自身的資產租賃和其下游的銷售租賃。迄今為止，建信租賃與比亞迪集團開展了4次業務合作，合計金額近40億元，為比亞迪電動大巴和純電動出租車在國內外的推廣起到了積極作用。

　　和一些金融租賃公司盯住大型設備租賃不同，建信租賃把業務拓展進了縣級醫院。“縣級醫院如果能通過融資租賃的方式將醫療設備提高升級，對當地百姓是很有好處的，對我們來說也盡到了社會職責。”顧京圃說，“而且，縣人民醫院背后是地方財政，租賃風險也較小。”如今建信租賃已經與全國30多家縣級醫院展開了業務合作。

　　當然，民用客機這種模式非常成熟、保值率較高的租賃物，建信租賃自然也不會放棄。顧京圃到建信租賃之前，公司當時只有4架飛機，此后建信租賃開始積極拓展飛機業務，業務覆蓋國內三大航空集團后，又把業務觸角延伸至了海外，與國泰航空、新加坡航空等建立了業務聯系，并在愛爾蘭設立了SPV公司，截至2015年底建信租賃的機隊規模已達70余架。

　　2014年末，建信租賃資產規模達到749.36億元，當年租賃資產新增257.91億元，新增額居行業26家金融租賃公司首位；租賃資產增幅52.48%，營業收入增幅61.29%，凈利潤增幅33.82%，均在同期成立的5家銀行系租賃公司中排名第一。2015上半年，資產規模更是突破千億大關，同工銀租賃、交銀租賃一樣成為“千億俱樂部”成員。

　　更為重要的是，在資產規模快速增長的同時，能否保證資產質量，控制好風險？決定著建信租賃能否長遠發展。

　　而這一點對顧京圃來說似乎更是信手拈來，在建設銀行就負責風控的他，對風險有著極度的敏銳性。

　　“在快速增長的同時，我們必須要確保資產質量，建信租賃建立并不斷完善風險管理組織架構和全面的風險管理制度體系，運用多種風險管理方法與技術識別、監測和控制風險。”顧京圃說。

　　他表示，建信租賃建立了一整套的風險控制體系，通過強化項目審批、結構設計和租后質量風險監控，控制信用風險；通過擴大授信額度、定期開展壓力測試及合理的融資期限結構安排等，監測和控制流動性風險等。2014年度，雖然資產新增額居行業首位，但是不良資產率僅為0.14%，2015年前三季度建信租賃不良資產率為0.13%。