自從2013年德國漢諾威工業(yè)博覽會提出工業(yè)4.0概念以來，隨著智能機器人、物聯(lián)網(wǎng)、3D打印技術的進步，越來越多的人開始意識到這一趨勢。對于工業(yè)4.0，各方定義不一，但是最有發(fā)言權的人莫過于德國人。他們將工業(yè)4.0概括為智能工廠、智能生產(chǎn)、智能物流三大主題。

　　與此同時“中國制造2025”發(fā)展規(guī)劃的提出也正呼應了工業(yè)升級的主題。在中外工業(yè)4.0概念的輪番“轟炸”下，資本市場自然不能平靜，不管真假，統(tǒng)統(tǒng)炒作一番。

　　通過市場夏季的“驟冷”，反倒可以使我們更加理性的審視A股的工業(yè)4.0概念股。到底哪些充滿希望，哪些子虛烏有？既然是德國人提出的概念，那么我們就按照德國人的標準以智能工廠、智能生產(chǎn)、智能物流為主線，研究一下A股的工業(yè)4.0個股。

　　A股工業(yè)4.0之智能工廠

　　機器人（300024.SZ）：公司的主營是工業(yè)機器人、物流與倉儲自動化成套裝備、自動化裝配與檢測生產(chǎn)線及系統(tǒng)集成、交通自動化系統(tǒng)等產(chǎn)品的設計、制造和銷售。機器人在我國汽車整車裝配生產(chǎn)線市場等領域占據(jù)了80%左右的市場份額。機器人業(yè)績的平穩(wěn)增長，成為全行業(yè)分羹中國作為工業(yè)機器人需求大國的代表。隨著“中國制造2025”的深入，機器人對于智能工廠的發(fā)展將會發(fā)揮更重要的作用。

　　埃斯頓（002747.SZ）：公司專注于高端智能機械裝備及兵工核心部件，主要產(chǎn)品包括應用于釐屬成形機床的數(shù)控系統(tǒng)、電液伺服系統(tǒng)、交流伺服系統(tǒng)以及工業(yè)機器人。通過提供一站式服務和整體解決方案提升用戶體驗，主要客戶覆蓋全國多數(shù)釐屬成形機床廠商。雖然上市時間不長，但是其在智能工廠建設方面的作用不容小覷。

　　東土科技（300353.SZ）：公司短期的增長亮點來源于軍隊訂單和海外市場，長期則是來源于公司工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)核心地位。“中國制造 2025” 已經(jīng)上升至大國戰(zhàn)略，信息化與工業(yè)化深度融合是關鍵，公司作為通用硬件先鋒無疑成為最佳受益標的。公司目前是工業(yè)以太網(wǎng)的標準制定者，也同時是國家整個工業(yè)控制安全的一線企業(yè)。以工業(yè)服務器為載體的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略全面啟航，戰(zhàn)略目標是提供一個全產(chǎn)業(yè)鏈的設備供應商（類似于西門子、GE等公司，而非工程商）。

　　海得控制（002184.SZ）：海得控制與人民解放軍總裝備部某院近日簽訂NetSCADA(數(shù)據(jù)采集及監(jiān)控軟件)軍方專用版相關研發(fā)合作協(xié)議，此次合作亦標志著海得控制首次進入軍工核心軟件領域。NetSCADA監(jiān)控組態(tài)軟件是任何控制系統(tǒng)中最為核心，最為關鍵的軟件。另外，NetSCADA也是一款平臺型產(chǎn)品，用戶可在此平臺上實現(xiàn)二次開發(fā)功能，其內置的良好開發(fā)工具和友好的人機界面也是該系統(tǒng)軟件的另一大優(yōu)勢。這一優(yōu)勢正是工業(yè)4.0智能化生產(chǎn)系統(tǒng)的要求。

　　林州重機（002535.SZ）：2014年6月林州重機提出進軍工業(yè)機器人領域后，公司非公開發(fā)行股票數(shù)量不超過1.5億股，募集資金總額不超過11.13億元，全部用于投資工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)化（一期）工程項目和油氣田工程技術服務項目。其中，工業(yè)機器人研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化（一期）工程總投資為1.02億元，項目產(chǎn)品方案規(guī)劃設計年產(chǎn)850臺（套）工業(yè)機器人。

　　華昌達（300278.SZ）：華昌達主要從事智能型自動化裝備系統(tǒng)，2014年公司通過定向增發(fā)加現(xiàn)金的方式收購上海德梅柯汽車裝備制造有限公司100%的股權。上海德梅柯的主要產(chǎn)品是汽車焊裝生產(chǎn)線用工業(yè)機器人成套裝備及焊裝生產(chǎn)線整線，與上汽集團、豐田紡織、比亞迪等知名整車生產(chǎn)商形成了良好的合作關系。通過收購上海德梅柯，華昌達在其最薄弱的焊接機器人成套裝備領域取得突破。

　　A股工業(yè)4.0之智能生產(chǎn)

　　華中數(shù)控（300161.SZ）:從“蒸汽一代”到“電氣一代”，是制造裝備的動力系統(tǒng)的升級換代，而從“數(shù)控一代”到工業(yè)4.0要實現(xiàn)的“智能一代”是制造裝備的控制系統(tǒng)升級換代。但要實現(xiàn)“智能一代”，數(shù)控系統(tǒng)仍然是最重要的技術基礎。因此，這也就為公司未來帶來了較好的商機。2014年華中數(shù)控推出了新一代云數(shù)控服務平臺，實際上就是工業(yè)4.0、大數(shù)據(jù)采集和智能化技術的實際運用。同時,公司目前還與華中科技大學正聯(lián)手開發(fā)新一代智能化數(shù)控系統(tǒng)關鍵模塊，并在未來會逐步運用到產(chǎn)品中以提升華中數(shù)控系統(tǒng)核心競爭力。

　　應流股份（603308.SH）:應流股份擬通過募資加碼“工業(yè)4.0”。公司特別指出，航空發(fā)動機及燃氣輪機零部件智能制造生產(chǎn)線項目是公司貫徹落實“中國制造2025”，擴大參與國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的引導項目，通過制造過程智能化，關鍵工序機器人替代等智能制造技術，實現(xiàn)兩化融合，產(chǎn)業(yè)升級。

　　A股工業(yè)4.0之智能物流

　　三豐智能（300276.SZ）:公司是國內最早從事智能輸送成套設備研發(fā)設計、生產(chǎn)制造、安裝調試與技術服務的企業(yè)之一。公司一直專注于從事智能輸送成套設備的研發(fā)設計、生產(chǎn)制造、安裝調試與技術服務，以技術為依托為客戶提供智能輸送整體解決方案。公司取得15項專利，自主研發(fā)的“重載矩形懸掛輸送系統(tǒng)”整體技術達到國際先進水平，填補國內空白。并且，公司投資研發(fā)的AGV搬運機器人項目正處于樣機試制階段。

　　東杰智能（300486.SZ）:東杰智能以智能物流裝備的設計、制造、安裝調試與銷售為主營業(yè)務，是國內最早從事智能物流成套裝備設計生產(chǎn)的企業(yè)之一，其主要產(chǎn)品類別包括智能物流輸送系統(tǒng)、智能物流倉儲系統(tǒng)和機械式立體停車系統(tǒng)三大類。廣泛應用于汽車、工程機械、醫(yī)藥、食品飲料、電子商務、化工、煙草等多個領域。公司掌握智能物流輸送系統(tǒng)整體設計及全面集成技術，智能物流輸送系統(tǒng)信息化控制技術，智能物流倉儲系統(tǒng)整體設計及全面集成技術，智能物流倉儲系統(tǒng)自動監(jiān)控和管理系統(tǒng)，重載型智能化輸送系統(tǒng)等5大類核心技術。