5月7日，中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)發(fā)布了最新的連鎖業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)排名。毫無(wú)懸念的，百聯(lián)集團(tuán)、蘇寧電器、國(guó)美電器、華潤(rùn)萬(wàn)家以千億人民幣營(yíng)業(yè)額的規(guī)模，穩(wěn)坐行業(yè)前四大，而首次成為行業(yè)第五的，則是大潤(rùn)發(fā)流通事業(yè)股份有限公司。
根據(jù)中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)的估計(jì)，大潤(rùn)發(fā)目前在中國(guó)總計(jì)有185家店，2011年銷售總額達(dá)到了615.67億元人民幣。雖然，店面數(shù)量沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手家樂(lè)福、沃爾瑪多，但是大潤(rùn)發(fā)的業(yè)績(jī)量卻遙遙領(lǐng)先了這兩家發(fā)源于海外的企業(yè)集團(tuán)。
而且，雖然很多人在大潤(rùn)發(fā)買(mǎi)過(guò)家用品，但卻鮮有人知道這家企業(yè)背后的負(fù)責(zé)人是來(lái)自臺(tái)灣的商人——尹衍樑。
臺(tái)灣企業(yè)到內(nèi)地發(fā)展的這二三十年來(lái)，已經(jīng)讓外界見(jiàn)識(shí)了其在制造業(yè)上的強(qiáng)勢(shì)，例如科技業(yè)富士康、華碩、廣達(dá)、仁寶等企業(yè)所締造的筆記本電腦王國(guó)，加上自行車(chē)行業(yè)的捷安特，還有食品業(yè)的康師傅、旺旺、統(tǒng)一等，都是全國(guó)性知名企業(yè)。
大潤(rùn)發(fā)流通事業(yè)股份有限公司是臺(tái)灣一家大型連鎖大賣(mài)場(chǎng)，成立于1996年，由潤(rùn)泰集團(tuán)總裁尹衍樑創(chuàng)設(shè)。上世紀(jì)90年代，臺(tái)灣紡織產(chǎn)業(yè)逐漸步入夕陽(yáng)，以紡織為主業(yè)的潤(rùn)泰集團(tuán)開(kāi)始尋求轉(zhuǎn)型，流通事業(yè)成為潤(rùn)泰新主業(yè)之一。
很難想象，大潤(rùn)發(fā)的負(fù)責(zé)人尹衍樑，過(guò)去在臺(tái)灣經(jīng)營(yíng)過(guò)紡織業(yè)、建筑業(yè)、金融業(yè)，但都很少進(jìn)入當(dāng)?shù)氐男袠I(yè)前三強(qiáng)，如今，反而是在內(nèi)地，尹衍樑創(chuàng)造的成績(jī)令人刮目相看。
發(fā)聲在前、領(lǐng)先趨勢(shì)的性格，不僅體現(xiàn)在尹衍樑做生意的眼光上，也作用于他投入的每一個(gè)陌生市場(chǎng)中的每一項(xiàng)事務(wù)。1997年，李登輝喊出“兩國(guó)論”論調(diào)，對(duì)兩岸關(guān)系造成了極大傷害。而耽于前途未卜，臺(tái)灣企業(yè)家在兩岸政策方面似乎整體“凍結(jié)”，對(duì)內(nèi)地的投資一時(shí)間出現(xiàn)了保守氣氛。
然而，就是在這樣的低潮之中，尹衍樑卻看到了大門(mén)敞開(kāi)的機(jī)會(huì)。那一年，在決定來(lái)內(nèi)地創(chuàng)立通路業(yè)（指將產(chǎn)品從生產(chǎn)者移轉(zhuǎn)至消費(fèi)者過(guò)程的行業(yè)）之初，他就給自己制訂了一個(gè)指標(biāo)：10年，開(kāi)設(shè)100家大潤(rùn)發(fā)大賣(mài)場(chǎng)。果然，這一目標(biāo)在2008年得以實(shí)現(xiàn)。
而內(nèi)地從世界工廠轉(zhuǎn)變?yōu)槭澜缡袌?chǎng)的這股大潮流，除了印證尹衍樑的眼光獨(dú)到，更凸顯他大膽入市的性格。未來(lái)10年，大潤(rùn)發(fā)的計(jì)劃是將門(mén)店數(shù)擴(kuò)增為1000家。
尹衍樑形容自己是一個(gè)喜歡冒險(xiǎn)的人。在戶外運(yùn)動(dòng)方面，帆船是他冒險(xiǎn)犯難的代表。其他像是開(kāi)飛機(jī)、騎重機(jī)車(chē)、潛水，都是他擅長(zhǎng)的戶外活動(dòng)。有別于一些企業(yè)家借著打高爾夫交朋友的方式，他更喜歡的是借這些“危險(xiǎn)”運(yùn)動(dòng)挑戰(zhàn)自己的勇氣。包括以往在帆船和潛水活動(dòng)中，都曾出現(xiàn)過(guò)威脅他生命的片刻，他都沒(méi)有退縮。在接受媒體訪問(wèn)時(shí)，他曾說(shuō)過(guò)：停在岸上的帆船最安全，但是不出海的帆船，有什么用呢？
于是，他自己就像一艘駛向大海的帆船，隨時(shí)可能會(huì)遇到暴風(fēng)雨，但也會(huì)看到風(fēng)雨過(guò)后絢麗的景象。
當(dāng)初決定來(lái)內(nèi)地投資大潤(rùn)發(fā)時(shí)，反對(duì)的聲音大過(guò)贊成。主要的思路有兩點(diǎn)：一是，他沒(méi)有做過(guò)大賣(mài)場(chǎng)行業(yè)，不熟悉，也沒(méi)有人才；另一個(gè)則是大敵在前，家樂(lè)福、沃爾瑪這些都是世界級(jí)的航母型企業(yè)。但就因?yàn)檫@是一場(chǎng)艱難的戰(zhàn)爭(zhēng)，激起了尹衍樑更大的斗志。
尹衍樑有一個(gè)理論，最大的風(fēng)險(xiǎn)能帶來(lái)最大的利潤(rùn)。以尹衍樑當(dāng)時(shí)的實(shí)力，玩這場(chǎng)內(nèi)地通路戰(zhàn)，的確冒著不可知的風(fēng)險(xiǎn)，以前前赴后繼死在這條路上的企業(yè)也不計(jì)其數(shù)。但是，不服輸?shù)男愿窦由纤麑?duì)內(nèi)地經(jīng)濟(jì)情勢(shì)的判斷，讓尹衍樑將這次冒險(xiǎn)看成了一條康莊大道。
做大賣(mài)場(chǎng)，顧客的層次廣，顧客群的收入也呈現(xiàn)較大的差別，年收入1萬(wàn)-10萬(wàn)的人都有可能走進(jìn)大賣(mài)場(chǎng)。如何吸引顧客的心，成了尹衍樑日思夜想的問(wèn)題。
早期，內(nèi)地購(gòu)買(mǎi)私家車(chē)的人還不普遍，消費(fèi)者專門(mén)到大賣(mài)場(chǎng)購(gòu)物必須打車(chē)，出于這個(gè)原因，大家專程來(lái)消費(fèi)的意愿普遍不高。于是，大潤(rùn)發(fā)想到派專車(chē)接消費(fèi)者上門(mén)。免費(fèi)乘車(chē)購(gòu)物這一招對(duì)當(dāng)時(shí)無(wú)法自駕購(gòu)物的消費(fèi)者形成了吸引力。
十多年來(lái)，尹衍樑用自己的商業(yè)實(shí)踐改寫(xiě)了一些商界定義。比如，企業(yè)家不再是以賺錢(qián)為目的，而是以多幫一些人為榮。前一陣子，尹衍樑對(duì)媒體說(shuō)，準(zhǔn)備捐出95%的財(cái)產(chǎn)，只保留5%給家人。以大潤(rùn)發(fā)未來(lái)的價(jià)值，尹衍樑的身價(jià)起碼在500億元以上。對(duì)于財(cái)富能夠這么瀟灑，并不是人人都這么容易做到的。