“一帶一路”倡議為中國夢和世界夢的聯通插 上了翅膀。作為參與“一帶一路”建設的重要力量， 中交集團在全球 157 個國家和地區開展實質性業務， 設有 278 個境外機構，連續多年位于 ENR 全球最 大國際承包商中國企業第一名。中交集團提出 ：一 方面要通過修路架橋、筑港通航，實現海陸空基礎 設施的“硬聯通”；另一方面通過系統性、長期性的 社會責任活動，與當地民眾共同創造美好生活，實 現中外民心的“軟聯通”。?

在抗疫過程中，聯通中外的中交集團不僅承擔 了武漢方艙醫院、“火眼”實驗室等建設任務，運營 的 2600 多公里高速公路為抗疫物資開通綠色通道，疫情期間減免通行費 22 億元 ；同時，作為全球領 先的特大型基礎設施綜合服務商，中交集團發揮境 外經營布局廣、人員多的優勢，積極助力項目所在 國防疫抗疫，提供力所能及的支持援助。?

聯通世界 命運與共?

以中馬友誼大橋為代表的“連心橋”，成為橫 跨印度洋的第一座跨海大橋，被馬爾代夫總統譽為 “國家未來發展的基石”。以巴基斯坦喀喇昆侖公路 為代表的“致富路”，克服有“地質災害博物館”之 稱的惡劣建設條件，順利建成通車，被稱作“世界 第八大奇跡”。以巴基斯坦瓜達爾港為代表的“發展 港”，建成后由一個人煙稀少的小漁村變成了現代化 的大型港口，帶動了當地經濟發展，逐步成為周邊 地區的物流與港口運輸中心。開航儀式上，巴基斯 坦總理宣布 ：“今天標志著新時代的黎明。”以斯里 蘭卡科倫坡港口城為代表的“幸福城”，形成土地面 積 269 公頃，一級土地開發投資近 14 億美元，帶 動二級開發超過 130 億美元，完工后將創造 8.3 萬 個就業崗位，被美國《福布斯》雜志評為“影響未 來的五座新城”之一。?

在生產建設的同時，生態環保理念始終深植。 在“動物王國”肯尼亞，中交集團承建的蒙內鐵路 高度重視環境保護，全線設置 14 處野生動物通道， 建設 600 處涵洞和 61 處橋梁，以此來保證當地的 野生動物能自由穿行。對此，王毅外長同肯尼亞外 長在記者會上評價說 ：“長頸鹿穿過可以不低頭、不 彎腰，那是一幅多么美妙的人與自然和諧相處的景 象。”為最大限度地保護海龜、海洋生物的多樣性， 中交集團在非洲加納特碼港項目工地外圍建立了“海 龜孕育中心”，聘請當地專家組建專業隊伍，收集 1.5 萬余枚海龜蛋，成功孵化近萬只海龜。“海龜孕育中 心”先后接待國內外考察團 40 余個，得到當地環 保部門的高度肯定。?

“國之交在于民相親，民相親在于心相通。”中 交集團堅持把文化交流互鑒、促進民心相通作為企 業開展海外業務時的重要任務之一，對出境員工進 行外事教育培訓，學習項目所在國法律法規、宗教 信仰、風俗習慣及語言文化，熟悉對外交往規矩， 了解行為禁忌。將中國傳統文化典籍翻譯成英語及 當地多語種版本，捐贈給屬地學校。提倡優先錄用當地員工，海外項目上外籍員工占比達 70%，加強 外籍員工技術培訓，為當地培養緊缺高層次人才。 每兩年開展一屆“十佳外籍員工”評選表彰活動， 組織來華參觀交流，增進他們對企業文化和中華傳 統文化的了解。?

十九大報告指出要構建人類命運共同體，這為 中國夢聯通世界夢提供了根本遵循。中交集團董事 長、總經理王彤宙指出，中交集團將全力打造具有 全球競爭力的“科技型、管理型、質量型”世界一 流企業，努力成為“讓出資人放心、客戶滿意、相 關利益方信任、經營者安心、員工幸福、社會贊譽” 受人尊敬的企業。?

風雨同舟 共克時艱?

有人形容疫情防控“上半場是國內、下半場是 海外”，而聯通世界的中交集團則是“抗疫打滿全場”。

2020 年 10 月 13 日，國務院國資委、中國社 科院發布了《中央企業海外社會責任藍皮書（2020）》 （以下簡稱《藍皮書》）。根據《藍皮書》調查顯示， 95% 的中央企業積極統籌境內外疫情聯防聯控， 91% 的中央企業積極保障境外項目復工復產平穩運 行，89% 的中央企業開展一線、重點疫情區域慰問， 85% 的中央企業向境外員工和所在社區開展防疫宣 講，71% 的中央企業向東道國捐贈口罩、防護服等 防疫物資，68% 的中央企業協助合作伙伴、產業鏈 及項目所在地社區開展防疫管理。這份藍皮書上， 中交集團名列前茅。?

在國內疫情形勢緊張之時，中交集團第一時間 在埃及、馬來西亞、葡萄牙、烏拉圭、科威特等 24 個國家完成 77 批次防疫物資采購，其中包含 65 萬 多個防護口罩、4 萬多件防護服、近 2 萬副防護眼 鏡等，有力地支持了國內抗疫等工作。?

全球抗疫的過程中，中交集團積極捐贈抗疫物 資。向德國、韓國、意大利等 31 個國家和地區捐 贈各類防疫物資 71 批次、156.4 萬件，總價值約人 民幣 668 萬元。?

除了捐錢捐物，中交集團還著力將國內疫情防 控知識、成熟防控經驗進行全球共享與推廣，為境 外疫情防控提供支撐。由中交集團支援的塞內加爾 版“火神山”醫院改造工作，經過四天的持續拼搶， 將醫院修葺一新，初步具備收治新冠肺炎患者的條 件 ；將《員工返崗抗疫防護小知識手冊》翻譯成多 語種發放 ；向駐在國發布《共同抵抗新冠病毒疫情 的倡議書》；制作多語種防疫張貼畫。?

同時，中交集團也非常關注 7.2 萬名外籍員工 的心理關懷，成立職工關愛援助小組，通過及時有 效的溝通、疏導和培訓，真情關愛員工的身心健康， 快速建立起外籍員工的防疫思想體系。?

疫情當前 逆行而上?

2020 年 1 月，新冠疫情突然來襲。?

從武漢、馬來西亞回家過年的中交集團員工劉 宜全和倪慶久相繼離家，逆行奔赴自身崗位、投身 抗疫大軍。2 個不同空間的人在急難險重的關鍵時 刻產生交織，而這份共同的擔當正是企業履行社會 責任的縮影。?

在見微知著的事例當中，中交集團的兩位“逆 行者”尤具代表性。?

封城當日凌晨 2 點，武漢市宣布自 10 時起交 通“封城”。而隨后，時任中交二航局六分公司副經 理的劉宜全所在的紅安縣也進行了封閉，車輛無法 進出。?

但此時的劉宜全已經被納入抗擊疫情臨時現場 指揮小組成員，負責“火神山”醫院物資籌備工作。 為此，他向二航局防疫指揮部打報告，請求開具證明、 提前返崗。當天晚上，他終于拿到了二航局指揮部 的證明，緊急離開了家。?

事后，劉宜全回憶道：“我是湖北片區的負責人， 沒人比我更清楚這里的工程、人員及材料儲備，我 必須去。”?

連夜開車回到武漢后，劉宜全接到中交二航局 通知 ：由六分公司牽頭，統籌協調一公司、建筑公 司、結構公司、武港院、智行國際等兄弟公司，建 設一個 2000 平方米的武漢華大病原生物安全實驗 室，并要求 1 號開工建設，5 天內建成，劉宜全任總負責人。?

彼時，湖北各地交通暫停、“雷神山”“火神山” 緊急籌建。劉宜全所在單位還要為沌口體育館方艙 醫院的建設提供幫助。短時間內調集人力物力并做 好協調事宜絕非易事。?

然而作為總負責人，劉宜全對這些困難全都來 者不拒，欣然接受。最終，病原實驗室于 2 月 4 日 完成建設并順利驗收，比計劃時間提前 1 天。?

15 日，方艙醫院剛完成交接儀式，劉宜全睡 倒在汽車后座上。加上剛交工的方艙醫院，中交 二航局抗擊疫情建設項目的這位總負責人已經在 22 個日夜里，統籌協調了武漢市第六醫院、“火 神山”醫院、武漢病原安全實驗室等 7 個醫療設 施的馳援建設。?

時間線的另一邊，中交馬來西亞公司負責人倪 慶久在大年初一的晚上，向中交集團海外部發出了立即從國內回到馬來西亞的請戰信，要求回去為武 漢籌措防疫物資。?

作為馬來西亞中資企業總商會的副會長，回到 馬來西亞的倪慶久立即組織商會成員單位開展愛心 捐助。大年初三，公司全體員工正在休假，他緊急 召集大家線上辦公，聯系車輛到口罩廠家提貨，將 總商會捐助的 4 萬多個醫用口罩第一時間發往了抗 疫最需要的武漢市。?

2月1日，1萬個醫用口罩、4500 套防護服，5.8 萬副醫用手套。

2月 5 日，1000 支護目鏡，860 個醫用 N95 口罩。?

2 月 13 日，6000 個醫用口罩和紅外線測溫儀。?

陸續運往抗疫前線。?

面對戰果，倪慶久仍未放棄繼續采購抗疫物資， 他深知這場和時間較量的賽跑，從百米沖刺，演變 成了馬拉松。“一定要做好打持久戰的準備。一定努 力保護國內疫情一線的工作者。”這是倪慶久堅定不 移的信念。在這場沒有硝煙的防疫戰中，倪慶久和 他的戰友們在疫情防控阻擊一線上繼續戰斗……?

在國內疫情防控中，央企當先鋒、作表率，竭 盡所能服務抗疫一線，充分發揮了頂梁柱、國家隊 的作用。