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汽車
2018 - 08 - 01
在“造新”上慢人一步的大眾汽車集團(中國)終于如約聯手江淮發布了純電動汽車。  無論是造車新勢力紛紛秀肌肉、還是自主品牌攻城拔寨。大眾的新能源戰略依然按照原有計劃有條不紊地推進。隨著與江淮成立第三家合資公司,主攻新能源汽車。大眾的“造新”終于提速。  雖然沒有趕上政策推動的新能源產業爆發期,但是合資新時代下,大眾開拓了...
汽車
2018 - 08 - 01
中國的汽車市場在2017年經歷了一個相對低潮,增幅下滑顯著。然而在博世的四大業務板塊中,汽車業務的增長卻強勢依舊。  在傳統汽車向新能源汽車過渡的時間窗口,博世通過技術沉淀的優勢扼住產業轉型期零部件供應的話語權。喜新不厭舊的發展路徑可謂是兩面春風。    汽車業務最賺錢  根據博世集團公布的數據,集團2017年在華業績創下新高,銷售額首次突破千億,達到1134億元(約合149億歐元),實現了近24...
汽車
2018 - 08 - 01
寧德時代敲鐘上市后隨即大漲,動力電池一時風光無兩。  因政策退坡及行業廝殺所帶來的壓力,比亞迪(002594.SZ)一季報凈利潤卻暴跌83%。從領先、追平再被反超。比亞迪折射出的是新能源產業的瞬息萬變。好在比亞迪已經開始放下執念,主動“變臉”。    受挫  “十年一刻”的功成令比亞迪終于坐上了中國新能源汽車老大的寶座...
汽車
2018 - 08 - 01
傳統車企梯隊中,吉利的李書福曾不點名的批評造車新勢力“忽悠老百姓”;而威馬汽車也曾暗諷首批量產車交付“自己人”是作秀。加之至今仍無法解決的生產資質待產問題,蔚來的未來始終令關注者“牽腸掛肚”。  然而另一邊,在蔚來6輪下來的20多家融資隊伍中,來自四面八方的金主匯聚一堂。創業的圈...
汽車
2018 - 08 - 01
吉利收購沃爾沃汽車堪稱汽車產業歷史中最為成功的收購案例之一。  如今,曾隸屬于沃爾沃旗下的高端超跑品牌轉身觸電,首次亮相便觸及行業天花板。在沃爾沃的平臺上,出道即巔峰的Polestar能否一路高歌?  在2018年的北京車展上,長方形的展臺上只有白色、灰色2輛不同的Polestar 1以及一面印刻著Polestar巨大商標的展墻。簡約的展臺設計無聲地強調著Polestar的北歐血統。  在吉利與沃...
汽車
2018 - 08 - 01
“奇點汽車的綜合毛利率一定是低于5%的,奇點不靠硬件賺錢,而是靠后續的服務和增值點來掙錢。”曾任職于360以及小米的奇點汽車創始人兼CEO沈海寅在接受《英才》記者專訪時不忘類比老東家。  未來奇點汽車會按成本價銷售,目的在于和同一個梯隊的產品在價格上拉開距離,形成價格方面的比較優勢,這就意味著產品的性價比較高,更能吸引到用戶。  以此類推,有了成規模的消費者...
汽車
2018 - 08 - 01
新能源汽車和智能汽車被看作是下一個“大風口”,百年歷史的汽車產業,似乎迎來了一個全面變革的歷史節點。  在坊間報道中,設計絢麗的新品牌汽車奪人眼球,似乎立刻就可以投入量產,并帶來市場的轟動,并且快速取代傳統汽車。  但現實的情況與宣傳層面的片面之詞相比,總是更加錯綜復雜。最成功的電動車企業特斯拉雖然吸睛無數,但深陷產能泥潭,即使是創業之王馬斯克也無可奈何,壓...
汽車
2018 - 08 - 01
由于新能源汽車的發展,帶動了鋰、鈷、鎳、錳等原材料隨著需求增大,而出現不同幅度的上漲。  現有技術成熟度相對較高的正極材料可分為磷酸鐵鋰、錳酸鋰、鋰-金屬氧化物、含鈷酸鋰、三元材料鎳鈷錳酸鋰、鎳鈷鋁酸鋰等。這些類型的材料都有不同的優缺點,在目前新能源汽車發展的初期階段,并沒有形成清晰統一的技術路線。  數據顯示,2017年中國鋰離子電池出貨量已經達到74.8GWH,占據全球出貨量的52.1%。汽車...
汽車
2018 - 08 - 01
據公開信息顯示,目前拿到新能源生產資質的共有16家車企,而這16家并非都可以生產銷售新能源汽車,他們的產品需要被列入工信部《道路機動車輛生產企業及產品公告》。  16家車企中,獲得工信部生產資質的只有7家,其中就有長江汽車。  2010年,長江汽車母公司五龍電動車(00729.HK)成立中聚電池公司,成為新能源電池提供商。這為長江汽車奠定了產業鏈上游技術的基礎。  2013年,五龍電動車重組瀕臨倒...
汽車
2018 - 08 - 01
5月最后一天,上市公司天齊鋰業股票停牌,而就在前一日,天齊鋰業董事會審議通過了《關于公司重大資產購買方案的議案》,并于當晚發布了《天齊鋰業股份有限公司重大資產購買報告書(草案)》,宣告對SQM的收購進入關鍵實施階段。  在十多天前的5月17日,天齊鋰業和全資子公司天齊鋰業智利與交易對方 Nutrien 及其3個全資子公司簽署《協議》,購買持有的SQM已發行的總價值約為40.66億美元的A類股,約占...
特別企劃
2018 - 08 - 01
目前,經濟新常態的格局已經形成,多元化金融業態百花齊放。然而隨著金融市場規模不斷壯大,參與市場的各個主體面臨的競爭壓力也隨之加大。  數據顯示,中國銀行業利潤增長變緩,信用風險持續積累,供給側結構性去杠桿的壓力巨大。隨著利率市場化改革的持續深入,存貸款業務利息差受到擠壓。金融"脫媒"趨勢加劇,不斷擠占銀行的市場份額。其中,中小銀行的承壓尤為明顯。  與此同時,銀行業自身變革的步...
英才榜單
2018 - 08 - 01
在市場經濟環境下,企業經營發展的最終目標是獲得利潤。企業獲得成功最重要的一個表現,就是具備強勁的賺錢能力,和隨之而來的“存錢能力”。  甚至可以說,只有金字塔頂端的一些企業,才能在多年的經營發展中,獲得巨額的現金儲備,并且由于財務戰略上的保守,這些資本很少被用來進行激進的投資,使其財務狀況更加安全穩定。  例如蘋果公司目前的現金儲備量接近3000億美元,這個...
投資
2018 - 08 - 01
近來,有“新債券大王”之稱的杰夫·岡拉克(Jeff Gundlach)頻爆驚人言論,他在今年4月稱大宗商品即將大爆發,且這種爆發不是30%的漲幅,而是100%或200%甚至是400%的暴漲。  他還發出警告稱,特朗普政府可能正在重新犯下此前引發了“大蕭條”的錯誤;對中美兩國之間貿易緊張形勢的升級表...
公眾公司
2018 - 08 - 01
大基金巨資加持、LED芯片的技術積累和利潤釋放,都讓三安光電(600703.SH)股價在2017年一路飆升,市值一度超過千億。  2017年,三安光電營業收入達到83.94億元,歸母凈利潤為31.64億元,均為行業第一名,三安光電在LED產業鏈地位依舊強勢。  但與此同時,木林森(002745.SZ)、飛樂音響(600651.SH)、華燦光電(300323.SZ)等企業也通過頻繁的大手筆收購迅速擴...
公眾公司
2018 - 08 - 01
在中國,能夠達到千億市值規模的企業,大多數身處相對成熟的行業。包括金融、地產、能源、制造業占據了千億市值俱樂部的較大比例。  全世界絕大多數市場,成熟型企業都被給了比較低的估值。對于更具市場前景和空間的新興產業,則普遍給予較高的估值。千億級企業雖然多為大型企業,仍然不能脫離這個一般規則。  由于千億級上市公司體量巨大,因此很難有優勢資金“集結兵力”,進行大規...
投資
2018 - 08 - 01
談潔穎 財通基金權益投資總監  當市場連續下跌或者連續上漲,且超過預期時,通常會伴隨著風格切換。    今年以來市場風格變化多端,投資者可能較難把握到確定性的投資機會。從整體來看,我們認為宏觀經濟會繼續處于穩定的局面,哪怕下半年宏觀經濟增速出現下滑,但內生的質量還是不錯的。從這點來看,A股長期走牛的趨勢和基礎是存在的。  從估值角度來看,萬得全A指數的PE已回落至2016年1月底上證綜指2638點...
汽車
2018 - 08 - 01
均勝電子成立于2004年,起初的公司主營業務僅是汽車內飾,這種成本低廉、競爭門檻低的業務,很容易被別人取代。想要在行業中站穩腳跟就必須進入高端領域。  2008年,受世界金融危機影響,大量車企瀕臨破產倒閉,均勝電子以低價收購了一家中德合資的企業“華德塑料制品有限公司”,這不僅使均勝電子成功進入了汽車配飾高端領域,給均勝電子帶來了大量車企客戶,也為均勝電子未來...
汽車
2018 - 08 - 01
續航里程以及充電難,一直是限制人們購買新能源汽車的最大顧慮。數據顯示,截至2017年底,我國共建成公共充電樁約21萬個,總車樁比約為8:1,遠遠無法滿足新能源汽車的正常充電需求。  顯然,這意味著巨大的市場空間。充電樁市場一度迎來了資本的熱烈追逐,不少A股上市公司企圖在產業爆發前夜搶得先機。吊詭的是,市場空間巨大,需求不減,但是數量越多,樁企虧損卻越來越大。如何尋找到一條清晰的盈利模式,這是目前充...
汽車
2018 - 08 - 01
僅根據不完全統計的數據顯示,整個2017年與新能源汽車相關的計劃投資總額就達到4500億元以上,其中造車“新勢力”的新能源整車型項目70余個。發展歷經百余年、相對穩定又傳統的汽車行業,已經很多年沒有出現過這樣的陣勢。  早在2010年10 月,國務院就在正式發布的《關于加快培育發展戰略性新興產業的決定》中,提出將新能源汽車產業作為戰略性新興產業之一重點培育發...
首要影響力
2018 - 07 - 31
這是一組漂亮的數字:商品煤銷量2.87億噸,發電量3728億千瓦時,鐵路貨運量1.88億噸,港口裝卸量2.22億噸,化工品產量845萬噸,實現利潤301.3億元。  上述數據是由神華集團和國電集團重組成立的國家能源投資集團有限責任公司(簡稱國家能源集團)1-5月交出的業績答卷。不僅各項指標全部超過合并前兩家企業同期指標相加的總和,而且兩家分別統計,各項指標也好于歷史同期,1+12初見成效。  于2...
遠見者
2018 - 07 - 31
旗下基金投資寧德時代、寒武紀、信達生物制藥等7家獨角獸企業,這家運籌千億規模的央企投資公司浮出水面。  作為國家開發投資集團有限公司(國投集團)旗下最為市場化的投資公司,中國國投高新產業投資有限公司(以下簡稱國投高新)是集團涉足前瞻性戰略性新興產業的先遣部隊。  “國投高新是國投的命門,高新的成功與否,決定了國投集團能否轉型真正轉型。我們是探路者,也是排頭兵。&rdqu...
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新聞快訊
央視財經頻道CCTV-2播出了《對話》特別策劃——中國產業坐標系列之“棟梁之材”主持人:陳偉鴻   特邀嘉賓:中國建材集團黨委書記、董事長周育先著名力學和復合材料專家、中國工程院院士杜善義世界風能協會副主席、中國可再生能源學會風能專業委員會秘書長秦海巖主持人:大家好!這里是《對話》中國這十年產業坐標,今天我們請到的是“中國強度”的代言人,中國建材集團黨委書記、董事長周育先。請您...
未來投資聚焦經濟發展新動能# 7個小時連播互動,16位嘉賓熱點分享,11月2日,嘉實基金舉辦的“新發展 新動能——‘積極·機遇’秋季投資策略會”,給投資者奉上了一場把脈風向、洞見機遇的思想盛會,全程干貨滿滿,金句頻出,吸引了超*萬人次在線觀看。       長江證券首席經濟學家伍戈、海通證券首席經濟學家兼首席策略分析師荀玉根等重磅嘉賓,聯合嘉實基金...
9月29日,TCL中環發布《2022年前三季度業績預告》,數據顯示TCL中環2022年前三季度實現歸母凈利潤49.3-50.7億元,同比增長78.53%-83.60%,其中第三季實現歸母凈利潤20.1-21.5億元,同比增長57.06%-67.98%。2022年業績延續高增長態勢,核心財務指標增幅明顯。       業績快速增長的背后是TCL中環雙賽道的制造...
9月29日,TCL華星第8.6代氧化物半導體新型顯示器件生產線項目(簡稱“TCL華星廣州t9項目”)投產儀式于廣州市黃埔區舉行。廣東省委常委、廣州市委書記林克慶,廣州市市長郭永航,中科院院士歐陽鐘燦,廣東省政府副秘書長鄭人豪,廣州市委常委、市委秘書長邊立明,廣州市委常委、黃埔區委書記陳杰,廣東省工信廳總工程師董業民,TCL創始人、董事長李東生,TCL華星CEO金旴植,TCL華星COO趙軍,以及股東...
9月26日,深圳市TCL公益基金會與深圳市南山區第二外國語學校(集團)戰略合作備忘錄簽署暨海德學校TCL公益智慧教室揭牌儀式在深圳南山順利舉行。       深圳市南山區教育局黨組成員、二級調研員陳登福,TCL科技集團副總裁、深圳市TCL公益基金會理事長魏雪,深圳市南山區第二外國語學校(集團)黨委書記、校長,海德學校黨總支書記、校長韓曉宏,南山區教育科學院教...
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